Bộ GTVT mới tổ chức công bố và đánh giá công nghệ thu phí điện tử không dừng xe (ETC) được áp dụng thử nghiệm tại 3 trạm thu phí (trạm Hoàng Mai, trạm Km604+700 Quốc lộ 1 và trạm Km1813+650 đường Hồ Chí Minh).
Công nghệ thu phí điện tử không dừng xe ETC hiện đang được áp dụng rộng rãi trên thế giới, với nhiều ưu điểm bởi chi phí đầu tư thấp, thao tác đơn giản, tốc độ nhận diện phương tiện nhanh, kết quả thu phí chính xác.
Cụ thể, với mỗi phương tiện qua trạm thu phí chỉ mất từ 9 - 10 giây đã giúp các chủ phương tiện tiết kiệm được nhiên liệu, thời gian lưu thông vì không phải dừng lại để trả tiền. Cơ quan quản lý đường bộ giảm được chi phí sửa chữa cầu đường, tiết kiệm chi phí cho các trạm cân lưu động và nhân lực cho các trạm thu phí thủ công, ước tính lên đến 3.400 tỷ đồng/năm.
Bộ GTVT cho biết, trong giai đoạn tiếp theo, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo các cơ quan chức năng lần lượt áp dụng công nghệ thu phí này cho tất cả các tuyến đường bộ trên toàn quốc, bao gồm cả hệ thống đường cao tốc.
Ngoài việc sẽ áp dụng đại trà công nghệ ETC, Bộ GTVT đang yêu cầu nghiên cứu áp dụng công nghệ cân động thay thế cho hệ thống cân tĩnh sử dụng trong việc kiểm soát tải trọng xe./.
Sử dụng công nghệ thu phí không dừng:
Chủ phương tiện sẽ được phát thẻ định danh (E-tag) miễn phí dán lên kính trước xe và kèm theo một tài khoản thu phí để giao dịch. Tài khoản này có thể nạp tiền trực tiếp, qua mạng, qua ngân hàng...
Sau khi xe đã được dán thẻ chạy vào làn thu phí, hệ thống sẽ nhận diện bằng công nghệ laser sẽ kích hoạt camera chụp biển số và phát tín hiệu để đọc thẻ E-tag. Nếu tài khoản của xe đủ điều kiện qua trạm, thanh chắn sẽ mở tự động để xe đi qua, đồng thời thông báo trừ tiền qua tin nhắn điện thoại. Trường hợp tài khoản của xe không đủ tiền hoặc xe không dán thẻ E-tag thì chủ xe phải mua vé qua trạm./.