Văn phòng nội các tại Moscow có thể sẽ tạm dừng dự án xây dựng cảng tại Biển Đen và hoãn kế hoạch xây cầu tại Siberia. Các lãnh đạo cấp cao Nga đang yêu cầu chính phủ xem xét đề xuất này.
Chính phủ của Tống thống Nga Putin bắt đầu tăng cường chi tiêu cho các hoạt động phát triển tại Crimea, sau khi bán đảo này sáp nhập vào Nga hồi tháng 3. Tuy nhiên, các biện pháp trừng phạt từ Mỹ và châu Âu đang đe dọa đến kinh tế Nga, vốn đang tồn tại nhiều bất ổn; đẩy quốc gia này đến bờ vực suy thoái. Điều này khiến chính phủ Nga phải xem xét lại các khoản đầu tư, chi tiêu cho Crimea trong thời gian tới.
Nhà xuất khẩu năng lượng lớn nhất thế giới này đang phải vật lộn để tăng cường đầu tư cho nền kinh tế, trong bối cảnh quan hệ với Mỹ và Liên minh châu Âu xấu đi từng ngày khiến các dòng vốn đầu tư liên tục tháo chạy khỏi thị trường Nga. Chỉ trong quý I/2014, các nhà đầu tư đã rút khoảng 50,6 tỷ USD vốn khỏi Nga. Ngày 15/ 4, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nga Anton Siluanov cho biết, sau khi tăng trưởng với tốc độ chậm nhất kể từ năm 2009 tới nay, Nga có khả năng sẽ tăng trưởng dưới mức 0,5% trong năm nay.
Bộ trưởng Bộ Nội vụ Crimea Oleg Saveliev cho biết, Crimea có thể sẽ cần khoảng 500 tỷ Rúp (tương đương 14 tỷ USD) đến 900 tỷ Rúp từ nay đến năm 2020 cho các khoản đầu tư vào hệ thống năng lượng, nguồn nước và mạng lưới giao thông.
Ngoài các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng và xây cầu bắc nang eo biển Kerch, Nga sẽ đầu tư vào Crimea khoảng 526 tỷ Rúp trong giai đoạn 2014-2017 để hỗ trợ phát triển kinh tế bán đảo này.
Tuy nhiên, các khoản đầu tư này sẽ bị tạm hoãn do ngân sách quốc gia Nga dự kiến thâm hụt ở mức 0,5% tổng sản phẩm quốc nội và không có khả năng chi trả cho các khoản mục đầu tư lớn tại Crimea.
Kinh tế khó khăn cũng có thể khiến chính phủ Nga kết thúc các kế hoạch được chấp thuận từ năm 2010, bao gồm việc xây dựng cảng Taman tại khu vực Krasnodar của Nga với kinh phí 71 tỷ Rúp.
Nga cũng sẽ trì hoãn việc xây dựng cây cầu bắc ngang sông Lena tại Yakutsk với độ dài khoảng 5.000 km ở phía Đông Moscow. Cây cầu này được xây dựng với mục đích cắt giảm chi phí vận chuyển hàng hóa và sẽ là cơ sở hạ tầng lớn nhất tại khu vực này với kinh phí khoảng 40 tỷ Rúp./.