Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ GTVT hết sức quan tâm đến vấn đề kiểm soát giá cước vận tải. Hiện nay, đối với vận tải đường sắt và vận tải đường hàng không, chất lượng dịch vụ tăng lên, vé có thể bán trước nhiều tháng với mức giá chỉ bằng 60 - 70% so với giá chính thức. Đặc biệt đối với các doanh nghiệp vận tải trực thuộc Bộ GTVT quản lý điều hành, giá cước vận tải thời gian qua đã giảm rất mạnh.
Tuy nhiên theo Thứ trưởng Trường, đối với giá cước đường bộ là việc thỏa thuận giữa các Hiệp hội vận tải các tỉnh, thành với nhau, Bộ GTVT đã yêu cầu các hiệp hội phải có đàm phán để giảm giá cước khi giá xăng đã giảm. Cuộc đối thoại đã diễn ra và các Hiệp hội có hứa trong tháng 10 này sẽ có báo cáo về Bộ GTVT vấn để giảm giá cước đường bộ.
“Bộ GTVT tin tưởng rằng, nếu giá xăng dầu tiếp tục giữ ổn định chắc chắn giá cước vận tải sẽ phải giảm xuống, nếu doanh nghiệp vận tải không giảm giá cước, các chủ hàng sẽ không có nhu cầu. Nền kinh tế thị trường bao giờ cũng có sự thỏa thuận giữa cung cầu, nếu giá cả hợp lý sẽ có lượng cầu lớn”, Thứ trưởng Trường cho biết.
Từ trước đến nay, người dân đã quá quen với điệp khúc cước vận tải tăng theo giá xăng dầu. Hễ xăng dầu rục rịch tăng là các hãng vận tải lại bắt đầu tìm đủ mọi lý lẽ để tăng giá cước. Tuy nhiên, tính riêng từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã giảm tới 6 lần liên tiếp, riêng tháng 9 giảm tới ba lần. Dù với biên độ không lớn, nhưng cộng lại cả 6 lần giảm cũng không hề nhỏ.
Điều đáng nói là trái ngược hoàn toàn với những lần xăng dầu tăng giá, doanh nghiệp vận tải thi nhau đăng đàn kêu lỗ, thu không đủ bù chi với mục đích cuối cùng là tăng giá, còn khi xăng dầu giảm, không hề thấy bất kỳ động thái nào bàn tới việc giảm cước vận tải./.