Theo ông Nguyễn Văn Chánh, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM, tình hình phương tiện chở quá tải, sang tải có lắng xuống một thời gian sau khi các cơ quan chức năng đẩy mạnh thực hiện chủ trương của Chính phủ về “Siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện”.

Thời gian qua, hiện tượng chở quá tải đã tái diễn ở nhiều nơi trên địa bàn thành phố, gây bức xúc với các doanh nghiệp làm ăn chân chính, ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông.

vov_tin_tphcm_vqnk.jpg
Theo Hiệp hội vận tải TPHCM, các cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm tình trạng xe quá tải
Một số khu vực có hoạt động quá tải khá rầm rộ là bãi trước kho C– Cảng Cát Lái (Quận 2), đường Nguyễn Văn Linh (Quận 7), trước cổng Cảng Phú Hữu (Quận 9), dọc theo Quốc lộ 1 các quận Bình Tân, Bình Chánh, Quận 12, dọc theo các tuyến hướng từ Long An, Tiền Giang lên thành phố…Ước tính của Hiệp hội, có đến 12% phương tiện chở quá tải.

Trước thực trạng trên, Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM đã có văn bản gửi Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, UBND thành phố, Sở Giao thông Vận tải và các cơ quan chức năng khác đề nghị giải quyết dứt điểm.

Hiệp hội đề xuất cần phải xử lý nghiêm các chủ hàng, hoạt động của các trạm cân cần phải hạn chế sự tác động của con người, quy trách nhiệm người đứng đầu địa phương…

Ông  Nguyễn Văn Chánh, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM nói: “Biện pháp cơ bản và bao trùm là trách nhiệm của chính quyền các cấp và cơ quan trong quá trình xử lý. Cách làm đã có qui định nhưng mong muốn là cơ quan xử lý phải làm đúng qui định, triệt để”./.