Chiều nay (4/12), Sở Giao thông vận tải TP và Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO tổ chức họp báo để làm rõ những thông tin xung quanh việc trạm thu phí BOT An Sương - An Lạc (quận Bình Tân) thu quá thời gian qui định.

Trạm thu phí BOT An Sương - An Lạc xả trạm từ 18h30 ngày 3/12

Tại buổi họp báo, ông Nguyễn Hồng Ninh, Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (chủ đầu tư) đã trình bày đầy đủ các hồ sơ pháp lý liên quan đến dự án BOT An Sương – An Lạc và cho rằng thông tin trạm thu phí quá thời gian qui định hơn 30 tháng là chưa chính xác.

Trạm thu phí này ban đầu có tổng mức đầu tư là hơn 830 tỷ đồng và có thời gian thu phí đến 2017. Nhưng trước khi kết thúc thời hạn thu phí, IDICO  đã tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 4 cầu vượt tại khu vực này là cầu vượt Tỉnh lộ 10, Tỉnh lộ 10B, Hương lộ 2 và cầu Ngã tư Gò Mây với tổng mức đầu tư là hơn 2.500 tỷ đồng. Vì thế, thời gian thu phí dự án BOT An Sương-An Lạc giai đoạn 2 điều chỉnh lên đến 2033.

Theo ông Nguyễn Hồng Ninh, khi xảy ra sự cố các tài xế tụ tập hôm qua (3/12), trạm đã chủ động xả trạm từ 18h30 phút đến 23h để đảm bảo lưu thông ổn định, không để ùn tắc.

Phía IDICO cũng đã in sẵn thông tin, hồ sơ pháp lý để cung cấp thông tin về dự án cho tài xế và người dân, lên phương án thối tiền lẻ, nhân viên tuân thủ nghiêm ngặt tác phong, ứng xử khách hàng, cắm biển cấm dừng xe quá 5 phút tại làn đường thu phí theo hướng dẫn của Tổng cục đường bộ và dùng camera ghi lại toàn bộ hình ảnh và diễn biến trong khu vực trạm để cung cấp cho cơ quan chức năng. Ngoài ra IDICO cũng thuê sẵn các phương tiện xe cẩu, xe cứu hộ… để kịp thời ứng phó khi cơ quan chức năng xử lý các xe cố tình dừng đổ quá thời gian quy định.

Theo ông Nguyễn Hồng Ninh, vụ việc ngày hôm qua là phức tạp và vượt quá tầm kiểm soát của IDICO và đề nghị cơ quan chức năng hỗ trợ xử lý kịp thời tình trạng cố tình đậu, gây rối ở trạm thu phí, xử lý nghiêm các phương tiện cố tình đậu đỗ trong làn thu phí quá thời gian qui định. Các cơ quan chức năng cần giải quyết tình trạng người không có nhiệm vụ tụ tập đông ở khu vực trạm thu phí, gây nguy cơ mất an toàn; đề nghị Sở Giao thông vận tải hỗ trợ việc đăng các thông tin trên các biển quang báo trên các tuyến đường để người dân, tài xế hiểu rõ vấn đề…

Đại diện quận Bình Tân, ông Nguyễn Gia Thái Bình, Phó Chủ tịch quận cũng cho biết ngay sau khi biết sự việc, địa phương đã nhanh chóng làm việc với IDICO và huy động lực lượng để tuyên truyền, vận động người dân tránh tụ tập tại khu vực trạm thu phí.

Ông Bình đề nghị IDICO thông tin kịp thời tính pháp lý của dự án với các cơ quan truyền thông, đến trực tiếp tài xế, người dân… để hiểu rõ vấn đề: "Những pháp lý thì phải có thông tin báo cáo cho chính quyền địa phương, cho thành phố và thông tin chính thức đến các cơ quan báo chí. Cái này hết sức quan trọng vì pháp lý phải rõ ràng để thông tin tránh hiểu lầm hoặc tránh để đối tượng xấu dựa vào kích động phản đối".

Chủ trì buổi họp báo, ông Nguyễn Văn Tám, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải đồng ý với một số đề xuất như lắp đặt biển báo cấm dừng đổ quá 5 phút, tuyên truyền thông tin trên các biển quảng báo, nhất là trên tuyến Quốc lộ để người dân và tài xế hiểu. Về dự án trạm thu phí BOT An Sương – An Lạc (quận Bình Tân), ông Nguyễn Văn Tám cho rằng ở đây mọi thứ đều rõ ràng nên cần phải tuyên truyền để người dân hiểu rõ, tránh hiểu lầm là công trình thu quá thời gian quy định. Còn thời gian dự kiến thu đến tháng 1/2033 chỉ là theo tính toán của nhà đầu tư và căn cứ vào thực tế sẽ điều chỉnh thời gian thu phí cho phù hợp.

Ông Nguyễn Văn Tám, Phó Giám đốc Sở Giao thông TPHCM nói: "Chúng ta tiếp tục theo dõi nếu có những diễn biến phức tạp thì có thông tin kịp thời cho cơ quan chức năng xử lý bởi có những cái mình chưa lường trước được. Cho nên chúng ta lúng túng đôi khi sẽ phát sinh những vấn đề khác".