 |
| Chiếc này là chiếc Ducati Panigale V4 S đầu tiên đặt chân đến Việt Nam vào đầu năm 2018. |
| Xe sau đó được vận chuyển ra Hà Nội cho chủ nhân, nhưng mới đây lại được chuyển vào Sài Gòn. |
| Sau khi về Sài Gòn, xe nhanh chóng được chủ mới nâng cấp với hệ thống ống xả hiệu suất cao Termignoni. |
| Bộ ống xả Termignoni cho Ducati Panigale V4 S có tên gọi 4USCITE được phát triển dựa trên công nghệ của MotoGP nhằm tối ưu công suất tốt nhất cho xe. |
| Ống xả được thiết kế đặc biệt, chia làm hai phần, một phần nằm tại vị trí của ống xả zin và một phần được thiết kế gắn dưới đèn hậu. |
| Với bộ ống xả này, công suất xe sẽ tăng thêm 6,5 % và cho âm thanh uy lực hơn so với ống xả zin theo xe. |
| Số tiền mà chủ nhân phải bỏ ra cho bộ ống xả đặc biệt này không được tiết lộ. |
| Ducati Panigale V4 S là chiếc môtô kế nhiệm Panigale 1299 S được ra mắt tại EICMA 2017. |
| Ducati Panigale V4 S sử dụng bộ khung hoàn toàn mới "Front Frame", tiếp tục bố trí dạng động cơ là thành phần chịu lực chính nhưng gọn và nhẹ hơn. Trọng lượng xe chỉ ở mức 195 kg. |
| Xe được trang bị đồng hồ dạng màn hình LCD, hiển thị thông số cơ bản cũng như những thông tin về xe. |
| Cụm nút bên trái tích hợp nút điều hướng cho màn hình, đèn và passing. |
| Bên phải bố trí nút đề và bật khởi động. |
| Ducati cung cấp ba chế độ lái Street, Sport và Race cho chiếc Panigale V4 S. |
| Panigale V4 S sử dụng động cơ V4, dung tích 1.103cc, cho công suất 214 mã lực và 125 Nm mô-men xoắn. Xe sử dụng hộp số 6 cấp ly hợp ướt, hỗ trợ sang số nhanh hai chiều. |
| Đi cùng là phuộc trước và sau Ohlins điều khiển điện tử bán chủ động. Trên Panigale V4 S, xe có khả năng chỉ kích hoạt ABS cho bánh trước, cho phép người dùng quăng đuôi khi vào cua. |
| Ducati Panigale V4 S sử dụng bộ phanh mới phát triển của Brembo, có tên Stylma - cải tiến từ bộ phanh hiệu năng cao M50. Xe sử dụng mâm đúc Marchesini bằng hợp kim nhẹ. |
| Ducati Panigale V4 S hiện được phân phối chính hãng với giá 1,5 tỷ đồng. |