Trong ngày đầu năm mới 2022, tỉnh Quảng Ninh đưa 2 công trình giao thông trọng điểm là Cầu Tình Yêu và Đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả vào phục vụ người dân, kết nối các đô thị trung tâm của địa phương.

Mặc dù không tổ chức lễ khánh thành theo dự kiến để tập trung cho công tác phòng chống dịch, tuy nhiên, vào đúng sáng đầu tiên của năm mới 2022, 2 công trình cầu Tình Yêu và đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả vẫn đưa vào khai thác, thông xe.

quang ninh dua vao su dung 2 cong trinh giao thong trong diem trong ngay dau nam moi hinh anh 1
Cầu Tình Yêu là một trong 2 công trình đưa vào khai thác từ sáng nay (1/1). Cây cầu nối 2 bờ vịnh Cửa Lục, phục vụ nhu cầu giao thông, giao thương, du lịch của người dân 2 bờ thành phố Hạ Long sau khi mở rộng.

Đây là các công trình giao thông có vai trò, ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với định hướng, kế hoạch phát triển của Quảng Ninh. Đặc biệt, các dự án triển khai trong bối cảnh dịch Covid-19 bùng phát nhưng đều về đích đúng hẹn, phát huy hiệu quả mở các cửa ngõ giao thông kết nối nội tỉnh và liên vùng.

Cầu Tình Yêu có tổng chiều dài cầu và đường dẫn hơn 4.200m với 6 làn xe cơ giới, tổng mức đầu tư trên 2.100 tỷ đồng. Công trình kết nối 2 bờ vịnh Cửa Lục, phục vụ nhu cầu giao thông, giao thương, du lịch của người dân 2 bờ thành phố Hạ Long sau khi mở rộng. 

Đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả có tổng chiều dài 18,7km với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 2.290 tỷ đồng. Công trình có điểm đầu nối với đường bao biển Trần Quốc Nghiễn (TP Hạ Long) và kết thúc tại cảng Km6 (TP Cẩm Phả).

Đặc biệt, trên tuyến có đường hầm xuyên núi đá chiều dài 235m. Với 2 ống hầm song song, mỗi ống hầm có 3 làn xe, đây là hầm đường bộ 6 làn xe đầu tiên của tỉnh Quảng Ninh và cũng là một trong những đường hầm xuyên núi có quy mô lớn nhất cả nước.

Cũng trong sáng nay, đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả cũng được thông xe.Trên tuyến có đường hầm xuyên núi đá chiều dài 235m. Với 2 ống hầm song song, mỗi ống hầm có 3 làn xe, đây là hầm đường bộ 6 làn xe đầu tiên của tỉnh Quảng Ninh và cũng là một trong những đường hầm xuyên núi có quy mô lớn nhất cả nước.

Đường bao biển nối TP Hạ Long và TP Cẩm Phả không chỉ kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của 2 đô thị lớn của Quảng Ninh mà còn góp phần hoàn thiện hạ tầng kết nối vịnh Hạ Long với vịnh Bái Tử Long, mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư dịch vụ, du lịch.

Ngay sau khi thông xe, đông đảo người dân đã tới thăm quan, chiêm ngưỡng 2 công trình này. Ông Hoàng Minh Tân, người dân TP Cẩm Phả và chị Nguyễn Thị Hải Yến, TP Hạ Long cảm nhận, cầu hoàn thành rất nhanh và đẹp, hi vọng đây sẽ là cây cầu nối niềm vui không chỉ của người dân Quảng Ninh mà cả khách du lịch.

“Người dân chúng tôi đến xem cầu và đường để thấy sự mở mang của thành phố. Hệ thống giao thông liên kết với nhau thành con đường bao biển hiện đại giúp cho người dân đi lại thuận tiện, an toàn khiến người dân không thể không vui”, ông Tân bày tỏ./.

Hình ảnh người dân háo hức check in hầm xuyên núi, cầu mới ngày đầu năm

Cầu Tình Yêu là một trong 2 công trình đưa vào khai thác từ sáng nay (1/1). Cây cầu nối 2 bờ vịnh Cửa Lục, phục vụ nhu cầu giao thông, giao thương, du lịch của người dân 2 bờ thành phố Hạ Long sau khi mở rộng.
Ngay từ sáng sớm, đông đảo người dân TP Hạ Long và cả các địa phương lân cận đã tới đây, háo hức chiêm ngưỡng cây cầu hoàn thành sau gần 2 năm thi công. Cầu Tình Yêu có tổng chiều dài cầu và đường dẫn hơn 4.200m với 6 làn xe cơ giới, tổng mức đầu tư trên 2.100 tỷ đồng. 
 Người dân thích thú chụp ảnh tại bảng đá khắc tên cầu. “Tình Yêu” là cái tên được chọn sau khi Quảng Ninh tổ chức trưng cầu lấy ý kiến nhân dân, với ý nghĩa kết nối Hạ Long – Hoành Bồ trong tổng thể thành phố trực thuộc tỉnh lớn nhất cả nước, nơi sở hữu “rừng vàng biển bạc”, cảnh quan, địa hình, tài nguyên du lịch đa dạng, độc đáo.
Trên cầu có lối đi riêng cho người đi bộ với cây xanh, tiểu cảnh để người dân, du khách có thể đi dạo, ngắm cảnh vịnh Cửa Lục.
Cách vài trăm mét lại có một khu vực đài quan sát rộng rãi. 1 số hạng mục phụ vẫn đang tiếp tục hoàn thiện, bố trí bãi đỗ xe để phục vụ du khách thăm cầu...
Cũng trong sáng nay, đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả cũng được thông xe. Công trình có tổng chiều dài 18,7km với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 2.290 tỷ đồng, điểm đầu nối với đường bao biển Trần Quốc Nghiễn (TP Hạ Long) và kết thúc tại cảng Km6 (TP Cẩm Phả). 
Đặc biệt, trên tuyến có đường hầm xuyên núi đá chiều dài 235m. Với 2 ống hầm song song, mỗi ống hầm có 3 làn xe, đây là hầm đường bộ 6 làn xe đầu tiên của tỉnh Quảng Ninh và cũng là một trong những đường hầm xuyên núi có quy mô lớn nhất cả nước.
Tặng quà động viên nhà đầu tư, công nhân thi công tại công trường đường bao biển, Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Ninh Nguyễn Xuân Ký khẳng định, các công trình được triển khai trong bối cảnh tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp nhưng đã về đích đúng hẹn, đưa vào khai thác và giữ đúng lời hứa với người dân.
Đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả Đường bao biển nối TP Hạ Long và TP Cẩm Phả không chỉ kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của 2 đô thị lớn của QuảngNinh mà còn góp phần hoàn thiện hạ tầng kết nối Vịnh Hạ Long với Vịnh Bái Tử Long, mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư dịch vụ, du lịch.
Khung cảnh biển trời với những dãy núi đá vôi đặc trưng của Hạ Long, Cẩm Phả vừa hùng vĩ vừa thơ mộng, kề bên tuyến đường uốn lượn mềm mại khiến nhiều người trầm trồ.
2 công trình thông xe trong ngày đầu năm sẽ mở các cửa ngõ giao thông kết nối nội tỉnh và liên vùng, có vai trò, ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với định hướng, kế hoạch phát triển của Quảng Ninh thời gian tới./.