 |
Suzuki Motorcycle India có kế hoạch ra mắt mẫu xe tay ga điện (electric scooter) đầu tiên tại Ấn Độ vào năm 2020, theo sau đó là xe máy điện (electric motorcycle). Trụ sở Suzuki tại Nhật Bản sẽ giúp đỡ trong việc phát triển xe điện mới. |
Suzuki Motorcycle India ủy thác một đội ngũ 5 người cùng KPMG để đưa ra các phương án cho xe điện 2 bánh. Hãng xe đang hướng tới việc cung cấp phạm vi di chuyển đủ xa và lâu cho khách hàng. |
Suzuki kết hợp với Denso và Toshiba, đưa ra cam kết đầu tư 17 tỷ INR để thiết lập một nhà máy sản xuất pin tại Gujarat. |
Suzuki đã phát triển một mẫu xe tay ga điện tên e-Lets hồi năm 2011. Suzuki e-Lets sử dụng pin 100 volt cỡ nhỏ, cung cấp phạm vi di chuyển là 30 km khi được sạc đầy. Với phạm vi giới hạn như vậy, mẫu xe này không thể trở thành 1 lựa chọn thiết thực dù không phát thải. |
Việc phát triển và tiếp thị một chiếc xe tay ga điện vào thời điểm đó cũng là một thách thức. Tuy nhiên, với những tiến bộ công nghệ và giá thành pin thấp hơn, các phương tiện cơ giới điện không còn là một giấc mơ xa vời nữa. |
So sánh với các sản phẩm trước đó, mẫu xe tay ga điện sắp tới của Suzuki hứa hẹn sẽ tiến xa. Suzuki Motorcycle kết hợp với công ty mẹ, dự định ủng hộ tầm nhìn của chính phủ Ấn Độ với mục tiêu có nhiều xe 2 bánh điện hơn trên đường phố. |
Sau mẫu xe tay ga điện năm 2020, Suzuki dự định ra mắt thêm mẫu xe máy điện tại thị trường Ấn Độ. Suzuki tin rằng việc áp dụng xe 2 bánh điện có thể sẽ nhanh hơn nhiều so với 4 bánh./. |