Ảnh chi tiết Ducati Multistrada 1260 Enduro

Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2016, Multistrada 1200 Enduro là chiếc enduro du lịch đầu tiên của Ducati và được thiết kế dựa trên chiếc Multistrada 1200. Các mẫu xe với cái tên Enduro đã được đại tu để có khả năng chạy off-road giờ đây cũng đã được nâng cấp. So với người tiền nhiệm của mình, chiếc Enduro 1260 có ghế ngồi, vô lăng và trọng tâm thấp hơn. 

Tương tự như chiếc 1200 Enduro, chiếc 1260 Enduro tiếp tục sử dụng la-zăng 19 inch ở phía trước và 17 inch ở phía sau. Xe sử dụng hệ thống treo điện tử bán tự động Sachs (185 mm ở cả trước và sau) cùng với một bình xăng dung tích 30 lít để có thể đảm bảo cho một chuyến đi dài. Ducati tuyên bố rằng Enduro có khả năng đi được 450 km với một bình xăng đầy. 

Xe được trang bị động cơ Ducati Testastretta DVR với công nghệ van biến thiên 1262cc, xi lanh L-Twin, 4 van, Dual Spark, làm mát bằng chất lỏng sản sinh công suất 160 mã lực tại vòng quay 9.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 128 Nm tại vòng quay 7.500 vòng/phút. Động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp với công nghệ chuyển số nhanh của Ducati.

Các gói điện tử tiêu chuẩn bao gồm ABS góc cua Bosch, đèn góc, kiểm soát lốp, kiểm soát lực kéo, điều khiển giữ xe. Chiếc Multistrada 1260 Enduro mới sẽ có màu Ducati Red và Sand.

Màn hình màu TFT 5 inch và hệ thống đa phương tiện Ducati tiếp tục được xuất hiện, có khả năng kết nối xe với điện thoại thông minh bằng Bluetooth, cho phép truy cập vào tất cả các chức năng đa phương tiện quan trọng (cuộc gọi đến, tin nhắn, nhạc).

Ứng dụng Ducati Link App mới cho phép người lái đặt chế độ hành trình (kết hợp chế độ Load và Riding) và cá nhân hóa các thông số của từng chế độ lái (ABS, Ducati Traction Control...) thông qua điện thoại thông minh.

Hơn nữa, ứng dụng này còn cho phép người lái ghi lại hiệu suất và lộ trình để họ có thể chia sẻ trải nghiệm lái chiếc Enduro 1260 của mình. Phụ kiện tùy chọn bao gồm pannier nhôm, các gói Touring, Sport, Urban và Enduro.