 |
| Sau 62 năm, mẫu Jaguar D-Type cuối cùng cũng được Jaguar tái sản xuất tại nhà máy tại Coventry. |
| Trong đợt tái sản xuất này, Jaguar sẽ chỉ sản xuất 25 chiếc D-Type còn thiếu trong số 100 chiếc được hãng sản xuất vào năm 1955. |
| D-Type là mẫu xe đã thắng giải đua danh giá Le Mans 24 giờ 3 lần trong các năm từ 1955 đến 1957. |
| Những chiếc xe được sản xuất vào năm 218 vẫn sẽ giữ thiết kế tinh xảo và chi tiết như những chiếc xe được sản xuất vào 1955. |
Giám đốc Trung tâm xe cổ Jaguar, ông Tim Hannig cho biết: “Jaguar D-type là một trong những chiếc xe biểu tượng với vẻ đẹp thách thức đối thủ của mọi thời đại và có thành tích vang dội trong những cuộc đua khó khăn nhất thế giới... Và nó vẫn nổi bật cho đến tận hôm nay... |
| ... Cơ hội tiếp nối câu chuyện và thành tựu của D-type bằng cách hoàn thành kế hoạch sản xuất trước đây ở Coventry là một trong những dự án để đời của chúng tôi và chúng tôi rất tự hào về dự án này”. |
| Jaguar D-Tpye là mẫu xe thứ 3 mà trung tâm xe cổ Jaguar phụ trách, sau 2 dự án E-Type và XKSS. |
| Chuyên gia của Trung tâm xe cổ Jaguar cần mẫn nghiên cứu trên từng bản vẽ để đảm bảo sản xuất ra những chiếc D-type nguyên bản mọi chi tiết mà các đồng sự của ông đã tạo ra vào những năm 1950. |
| Phiên bản kỹ thuật là bản thân dài sản xuất năm 1956, dễ dàng nhận diện bởi nắp ca-pô được kéo dài với vây lớn phía sau tựa đầu của người lái, đầu xy-lanh góc rộng và bộ kẹp phanh thay nhanh. |
| Jaguar D-Type ban đầu sử dụng động cơ 3.4 lít, bản 1957 sử dụng động cơ 3.8 lít, nhưng bản 1958 lại sử dụng động cơ 3.0 lít do những ràng buộc của giải đua Le Mans./. |