Ngoài cầu Bình Triệu, mức phí sử dụng dịch vụ đường bộ qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội cũng có thể tăng từ 1,16 - 1,5 lần so với mức phí hiện hành.UBND TP HCM vừa gửi HĐND TP tờ trình về việc điều chỉnh mức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội và cầu Bình Triệu của Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (CII) theo Thông tư 159 do Bộ Tài chính ban hành ngày 14/11/2013.
Mức phí xe buýt tăng 1,5 lần
Theo đó, UBND TP HCM kiến nghị cho CII thu phí theo mức thu tối thiểu của Thông tư 159 tại 2 trạm thu phí trên kể từ ngày 1/1/2014. Cụ thể, xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại buýt vận tải khách công cộng từ 15.000 đồng/lượt (450.000 đồng/tháng). Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn 20.000 đồng/lượt (600.00 đồng/tháng). Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn 25.000 đồng/lượt (750.000 đồng/lượt). Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet từ 40.000 đồng/lượt (1.200.000 đồng/tháng). Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet 80.000 đồng/lượt (2.400.000 đồng/tháng).Như vậy, so với mức phí hiện hành (theo Thông tư 90 của Bộ Tài chính ban hành ngày 7/9/2004), mức phí của xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt tăng 1,5 lần; xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn tăng 1,35 lần; xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn tăng 1,16 lần.
Nhiều trạm thu phí “rục rịch” tăng
Theo Người Lao Động, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP HCM thẩm tra tờ trình trên vào sáng 7/12 và đồng ý với kiến nghị của UBND TP. Ngoài ra, Ban Kinh tế - Ngân sách sẽ xin chủ trương HĐND TP cho các trạm thu phí khác (trạm An Sương - An Lạc và trạm cầu Phú Mỹ) được thay đổi mức thu phí tương tự CII, trường hợp xin thu cao hơn sẽ trình Bộ Tài chính quyết định.
Mức thu theo hướng dẫn trong Thông tư 159 được áp dụng tại các trạm thu phí đưa vào khai thác từ ngày 1/1/2014. Các trạm thu phí hiện hành chỉ được thay đổi mức phí sau khi được cấp có thẩm quyền cho phép.Không tăng phí với nhiều loại xe chở hàng hóaRiêng mức phí đối với các loại xe chở hàng hóa gồm xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet, xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet vẫn như cũ.
Ngoài cầu Bình Triệu, mức phí sử dụng dịch vụ đường bộ qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội cũng có thể tăng từ 1,16 - 1,5 lần so với mức phí hiện hành.UBND TP HCM vừa gửi HĐND TP tờ trình về việc điều chỉnh mức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội và cầu Bình Triệu của Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (CII) theo Thông tư 159 do Bộ Tài chính ban hành ngày 14/11/2013.
Như vậy, so với mức phí hiện hành (theo Thông tư 90 của Bộ Tài chính ban hành ngày 7/9/2004), mức phí của xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt tăng 1,5 lần; xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn tăng 1,35 lần; xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn tăng 1,16 lần.
Nhiều trạm thu phí “rục rịch” tăng
Theo Người Lao Động, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP HCM thẩm tra tờ trình trên vào sáng 7/12 và đồng ý với kiến nghị của UBND TP. Ngoài ra, Ban Kinh tế - Ngân sách sẽ xin chủ trương HĐND TP cho các trạm thu phí khác (trạm An Sương - An Lạc và trạm cầu Phú Mỹ) được thay đổi mức thu phí tương tự CII, trường hợp xin thu cao hơn sẽ trình Bộ Tài chính quyết định.
