Mạnh dạn cổ phần hóa, chuyển đổi mô hình hoạt động, Bến xe Trung tâm Đà Nẵng đã xây dựng diện mạo mới, trở thành bến xe điện tử kiểu mẫu tiên phong cả nước.
Qua 10 năm hoạt động theo mô hình cổ phần hóa, Công ty Cổ phần Vận tải và quản lý Bến xe Đà Nẵng huy động được 150 tỷ đồng để đầu tư phát triển. Bến đã đưa vào sử dụng nhà ga bán vé, đón khách và gần 50 vị trí đón trả khách cho xe chất lượng cao; cải tạo khu vực trả khách, chờ đón khách...
 |
Bến xe Trung tâm Đà Nẵng là mô hình kiểu mẫu trong phục vụ hành khách |
Hiện, công ty ký hợp đồng kinh tế với 150 đơn vị vận tải hoạt động trên 80 tuyến, với trên 1.700 đầu xe kết nối hầu hết các tuyến huyện thuộc tỉnh, thành phố trong cả nước, góp phần xóa bỏ nạn xe dù, bến cóc và ngăn chặn tình trạng xe chạy núp bóng hợp đồng, du lịch trên địa bàn. Mặt khác, phối hợp với các đơn vị vận tải trong xử lý những vi phạm của xe, báo cáo đến cơ quan quản lý tuyến xử lý nghiêm những trường hợp xe bỏ phiên dài ngày, chạy “dù”, chạy sai hành trình, lịch trình.
Một trong 2 nhà ga đón khách của bến xe |
Đặc biệt, Công ty Cổ phần Vận tải và quản lý Bến xe Đà Nẵng đã xây dựng bến xe điện tử khép kín đầu tiên trong cả nước bằng việc sử dụng hiệu quả các ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, thực hiện kiểm tra, giám sát các đơn vị kinh doanh nhất là kiểm tra thiết bị giám sát hành trình, theo dõi tình hình hoạt động của từng xe.
Từ mô hình này, Bộ Giao thông Vận tải chọn Bến xe trung tâm Đà Nẵng là mô hình điểm, triển khai ứng dụng phần mềm quản lý hoạt động bến xe đến 500 bến xe khách trên toàn quốc.
Quản lý bến, bãi và đầu xe qua hệ thống điều khiển trung tâm |
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khằng định: “Bến xe trung tâm Đà Nẵng được xem là hiện đại nhất cả nước, góp phần đổi mới công tác quản lý vận tải đường bộ theo hướng hiện đại, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách nhằm giảm thiểu TNGT và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải trên địa bàn.”
Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu, nhân rộng mô hình bến xe điện tử Đà Nẵng ra toàn quốc./.